據(jù)外媒報道，當前，汽車制造商正在努力減少其車隊、生產(chǎn)工廠和供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò)的碳排放。梅賽德斯奔馳4月11日表示，計劃到2030年將每輛乘用車的碳足跡較2020年的水平減少一半以上。
圖片來源：奔馳
增加清潔能源的使用，要求供應(yīng)商實現(xiàn)可持續(xù)
梅賽德斯-奔馳首席執(zhí)行官康林松（Ola K?llenius）將氣候變化描述為“我們這一代人最重要的任務(wù)。”奔馳將通過在其工廠中推廣太陽能和風(fēng)能項目，并通過電力購買協(xié)議，從可再生能源中獲取70%的汽車生產(chǎn)所需能源。
梅賽德斯對環(huán)境的關(guān)注將對其全球供應(yīng)商產(chǎn)生重大影響，正如康林松所說，“如果你想在未來與奔馳做生意，你需要有一個可持續(xù)的商業(yè)戰(zhàn)略?！?/p>
梅賽德斯-奔馳首席技術(shù)官Markus Sch?fer表示，占該公司采購總量90%的供應(yīng)商將提供碳中性零部件?！拔覀円褜⒖沙掷m(xù)性要求整合到我們所有的采購活動和獎勵過程中?！?/p>
梅賽德斯-奔馳生產(chǎn)和供應(yīng)鏈負責(zé)人J?rg Burzer透露，該公司今年將使汽車生產(chǎn)過程達到碳中和，并在歐洲實現(xiàn)零二氧化碳排放?！拔覀兊哪繕耸亲屗忻焚惖滤?奔馳工廠都成為可再生能源生產(chǎn)地。未來，我們將增加清潔能源的使用?！?/p>
生產(chǎn)更多電動汽車，確保電池生產(chǎn)碳中和
為了實現(xiàn)碳足跡目標，梅賽德斯還在努力實現(xiàn)其產(chǎn)品陣容的電氣化，該品牌預(yù)計到2025年使電動汽車銷量占到全球銷量的一半。到2030年，如果市場條件允許，梅賽德斯將實現(xiàn)全面電氣化。目前，該品牌的產(chǎn)品組合中只有6款純電動汽車。
在美國，梅賽德斯-奔馳正準備在其位于阿拉巴馬州占地600萬平方英尺的組裝廠開始生產(chǎn)電動汽車。據(jù)AutoForecast Solutions稱，奔馳電動EQS SUV的生產(chǎn)將于6月開始，而EQE跨界車的組裝將于明年10月開始。一旦產(chǎn)量上升，這家工廠每月將生產(chǎn)6000輛電動汽車。
上個月，梅賽德斯還在阿拉巴馬州開設(shè)了一家電池組工廠，并表示到2025年左右將在美國本土采購電池。遠景AESC也將在美國建立一家工廠，為梅賽德斯提供新一代電池組件。
為了減少碳排放，梅賽德斯奔馳還將目光瞄向了電池。因為電池制造占汽車生命周期二氧化碳排放量的一半以上，通過使電池生產(chǎn)過程轉(zhuǎn)向碳中和，可以將電池組生產(chǎn)過程的排放量減少20%。
奔馳正在研發(fā)高能量的電池化學(xué)成分，以適應(yīng)遠程駕駛的需要。此外，該公司還在為其入門級車型研究價格較低功能稍弱的磷酸鐵鋰電池。“磷酸鐵鋰電池正在復(fù)興。”康林松早些時候曾說。
