進入數(shù)字經(jīng)濟時代，智能網(wǎng)聯(lián)汽車成為汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的重要方向。近年來，中國政府采取一系列措施激勵技術(shù)創(chuàng)新、完善政策體系、優(yōu)化發(fā)展環(huán)境，有力推動了智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展取得積極成效，“整車無人”商業(yè)化正迎來破曉時刻。
“在北京智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)20平方公里的范圍內(nèi)，從上午9點到下午5點期間，百度、小馬智行投入20輛Robotaxi開展整車無人測試。這些測試車輛的前后排空無一人，真是無人駕駛啊。”家住北京亦莊的代女士說。
進入數(shù)字經(jīng)濟時代，智能網(wǎng)聯(lián)汽車成為汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的重要方向。近年來，中國政府采取一系列措施激勵技術(shù)創(chuàng)新、完善政策體系、優(yōu)化發(fā)展環(huán)境，有力推動了智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展取得積極成效，“整車無人”商業(yè)化正迎來破曉時刻。
從有人到無人 智能網(wǎng)聯(lián)汽車進入新階段
2023年的北京市政府工作報告，明確將“推進高級別自動駕駛示范區(qū)擴區(qū)建設(shè)”列為“加快建設(shè)全球數(shù)字經(jīng)濟標桿城市”的重要內(nèi)容?！拔以诂F(xiàn)場聽了報告深受鼓舞，非常贊同?！北本┦腥舜蟠?、百度集團資深副總裁梁志祥說，這充分展現(xiàn)了北京搶占自動駕駛產(chǎn)業(yè)高地的決心。
實際上，北京市很早就開始重視智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。2017年，北京市明確將新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為高精尖產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點方向之一，在全國率先開展自動駕駛車輛開放道路測試，建設(shè)了國內(nèi)首條5G自動駕駛測試道路。
2018年，在國務(wù)院批準下，北京市與工信部聯(lián)合主辦世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會，正式發(fā)布《北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新發(fā)展行動方案（2019年-2022年）》，開啟了我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新時代。
2020年北京市在亦莊等地開啟“自動駕駛出租車”測試；2021年頒發(fā)首批乘用車道路測試牌照，在政策先行區(qū)開放自動駕駛乘用車場景測試，開放全國首個自動駕駛出行服務(wù)商業(yè)化試點。2022年，在國內(nèi)首次開放主駕無安全員示范運營試點。
關(guān)于無人化道路測試，北京市將其分為“副駕有人”“后排有人”“車外遠程”三個測試階段，今年無人化道路測試正式進入第三個階段，按照技術(shù)能力驗證、服務(wù)能力驗證、商業(yè)化模式探索思路，依次對應(yīng)“道路測試”“示范應(yīng)用”“商業(yè)化試點”三級開放路徑。
小馬智行副總裁、北京研發(fā)中心負責(zé)人張寧說：“與以往的測試形式不同，整車無人階段有助于自動駕駛企業(yè)進行無人化技術(shù)驗證，對于技術(shù)能力給出客觀的評判，降低接管時人為因素的影響，也將助力公司在不遠的將來向市場推出真正具備競爭力的商業(yè)化Robotaxi服務(wù)。”
了解到，目前北京示范區(qū)累計部署無人化乘用車70臺，無人化里程超130萬公里，車輛運行狀況穩(wěn)定，無安全事故，累計服務(wù)超100萬人次，乘客好評率達95%以上。
“今年，示范區(qū)將充分利用3.0階段規(guī)?；渴鸬挠欣麠l件，適時推動乘用車全無人場景逐步實現(xiàn)示范應(yīng)用及商業(yè)化運營，持續(xù)驗證并釋放產(chǎn)業(yè)商業(yè)價值，不斷提升廣大市民未來出行體驗。”北京市高級別自動駕駛示范區(qū)工作辦公室相關(guān)負責(zé)人表示。
從示范到商用 加快成熟經(jīng)驗復(fù)制與推廣
近年來，工信部、公安部、交通運輸部等部門在促進自動駕駛發(fā)展和應(yīng)用方面持續(xù)發(fā)力，支持部分有條件的地區(qū)先行先試，因地制宜開展區(qū)域性示范應(yīng)用，總結(jié)各地示范應(yīng)用做法，推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車由道路測試邁向量產(chǎn)應(yīng)用，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展創(chuàng)造了良好產(chǎn)業(yè)環(huán)境。
有數(shù)據(jù)顯示，截止到2022年9月，我國具備組合駕駛輔助功能的乘用車新車滲透率提升至32.4%，車用操作系統(tǒng)、大算力計算芯片等關(guān)鍵技術(shù)取得突破，完成3500多公里道路智能化升級改造，裝配路側(cè)網(wǎng)聯(lián)設(shè)備4000余臺，實際道路測試里程超過1500萬公里。
面對企業(yè)的期待，北京示范區(qū)“整車無人”自動駕駛車輛什么時候可以開展載客運營？
示范區(qū)相關(guān)負責(zé)人表示，開展載客運營需要企業(yè)在整車測試與商業(yè)化試點方面均達到相應(yīng)的指標，包括測試里程、安全運行要求、區(qū)域覆蓋度、通行效率、安全應(yīng)急預(yù)案等。依據(jù)目前企業(yè)開展測試的情況，預(yù)計在今年上半年實現(xiàn)“整車無人”載客商業(yè)化試點。
在復(fù)制推廣方面，今年北京市將把示范區(qū)1.0和2.0階段已經(jīng)形成的經(jīng)驗、制度、標準向更大范圍內(nèi)推廣，在60平方公里的基礎(chǔ)上，將在亦莊新城再建100平方公里，并逐步完成全市500平方公里的示范區(qū)擴區(qū)。同時，在確保安全的前提下，示范區(qū)還將打通經(jīng)開區(qū)到機場的無人乘用車運營線路、實現(xiàn)京津冀干線物流商業(yè)化運營等。
百度有關(guān)負責(zé)人表示：“整車無人測試將成為自動駕駛行業(yè)全無人商業(yè)化落地的‘試金石’。百度‘蘿卜快跑’已在北京、武漢、重慶獲準開展全無人自動駕駛測試，未來還將快速擴張全無人駕駛版圖?！?/span>
此外，了解到，作為備受全球關(guān)注的汽車盛會，2023世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會將于今年9月在北京召開。目前大會方案已經(jīng)完成初期策劃，待大會組委會審核通過后，將陸續(xù)公布更多大會信息，推動產(chǎn)業(yè)再上新臺階。
“十四五”期間，工信部將堅持“車-路-云”一體化發(fā)展路線，推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車準入試點，編制新版智能網(wǎng)聯(lián)汽車標準體系，加快車路協(xié)同基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，深化技術(shù)創(chuàng)新、貿(mào)易投資、標準法規(guī)等領(lǐng)域的國際合作，協(xié)力推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車的高質(zhì)量發(fā)展。
