據(jù)外媒報道，大陸集團(tuán)（Continental）將與半導(dǎo)體制造商英飛凌（Infineon Technologies AG）合作研發(fā)基于服務(wù)器的汽車架構(gòu)。雙方合作研發(fā)的目標(biāo)是一個有組織的高效電氣/電子（E/E）架構(gòu)，具有中央高性能計算機(jī)（HPC）以及一個強(qiáng)大的新型區(qū)域控制單元（ZCU），而不是以前所采用的100多個甚至更多的單獨控制單元。
目前，大陸的ZCU平臺正在使用英飛凌的AURIX TC4微控制器。得益于AURIX TC4的特殊存儲技術(shù)，汽車軟件會處于待機(jī)狀態(tài)。只要車輛啟動，停車輔助、空調(diào)、供暖及懸掛等功能在不到一秒的時間內(nèi)就可準(zhǔn)備就緒。憑借該平臺方法，大陸能夠為汽車制造商的不同需求提供支持。通過單獨配置HPC和ZCU的數(shù)量、它們之間的互動方式以及在車輛內(nèi)部的排列方式，汽車制造商能夠根據(jù)自己的需求定制汽車架構(gòu)。
英飛凌微控制器AURIX系列第三代TC4x在性能、內(nèi)存以及外殼種類方面的可擴(kuò)展性與前幾代AURIX TC2x和TC3x一樣。此外，AURIX TC4x經(jīng)過設(shè)計，專用于ZCU和HPC。該微控制器的其他應(yīng)用還包括雷達(dá)、底盤和安全系統(tǒng)以及動力系統(tǒng)/電氣化系統(tǒng)。
新款微控制器系列一個關(guān)鍵元素是英飛凌采用的RRAM（電阻是隨機(jī)存取存儲）存儲技術(shù)。該項技術(shù)已經(jīng)成功應(yīng)用于芯片卡，如無現(xiàn)金支付和安全認(rèn)證等應(yīng)用。這是RRAM技術(shù)首次應(yīng)用于汽車領(lǐng)域。AURIX TC4x產(chǎn)品能夠有效、快速、安全地開發(fā)出關(guān)鍵汽車系統(tǒng)的潛力。當(dāng)車輛啟動時，停車輔助、空調(diào)、供暖及懸掛等功能在不到一秒的時間內(nèi)就可使用。得益于AURIX TC4x架構(gòu)，基本的軟件程序也可以一直處于待機(jī)狀態(tài)。此外，其還可更快、更安全地實現(xiàn)軟件組件的無線更新。
區(qū)域控制單元：對于未來的移動出行具有關(guān)鍵作用
采用區(qū)域控制單元（Zone Control Unit）是邁向軟件定義汽車的決定性一步。對于大陸集團(tuán)而言，第一個關(guān)鍵步驟是為大眾的ID.3和ID.4電動汽車車型開發(fā)和交付高性能計算機(jī)。
區(qū)域控制單元平臺的開發(fā)是大陸與英飛凌合作的一部分，該平臺是服務(wù)器層（HPC）和眾多傳感器與執(zhí)行器基礎(chǔ)層的中間電氣/電子架構(gòu)層。
在未來的E/E架構(gòu)中，區(qū)域控制單元能夠?qū)⑺须娮雍碗姎庀到y(tǒng)連接捆綁在車輛的局部地區(qū)。例如，區(qū)域控制單元能夠接管車輛右前、左前和后方三個區(qū)域的所有控制、數(shù)據(jù)和通信管理任務(wù)。將軟件組件集中捆綁在一起還能夠提升網(wǎng)絡(luò)安全和可更新性。AURIX TC4x產(chǎn)品系列根據(jù)ISO/SAE 21434認(rèn)證流程研發(fā)，專注于最先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)安全功能。此外，AURIX TC4x的網(wǎng)絡(luò)安全概念支持后量子流程，可以加強(qiáng)對量子計算機(jī)攻擊的保護(hù)。現(xiàn)在，此類攻擊對目前采用的加密方法構(gòu)成了威脅。
不同車輛域的數(shù)據(jù)流會匯集在區(qū)域控制單元中，然后，此類數(shù)據(jù)會被處理并通過安全的以太網(wǎng)連接傳輸至最高控制級別的HPC。因此，區(qū)域控制單元主要充當(dāng)從服務(wù)器級執(zhí)行命令的協(xié)調(diào)點。
憑借整體“功能安全”概念，AURIX TC4x系列符合ISO26262標(biāo)準(zhǔn)，滿足最高功能安全要求ASIL D。此外，AURIX TC4x系列還包括網(wǎng)絡(luò)加速器（路由加速器），以緩解以太網(wǎng)和CAN通信以及5 Gbit/s ETH、PCIe、10 Base-T1-S和CAN-XL等最新通信功能的負(fù)擔(dān)。
擁有上述功能，AURIX TC4x能夠為下一代軟件定義汽車以及新型E/E架構(gòu)提供支持。
