滴滴自動(dòng)駕駛舉辦開(kāi)放日活動(dòng)，滴滴自動(dòng)駕駛發(fā)布了首個(gè)自動(dòng)駕駛自動(dòng)運(yùn)維中心，以及首款未來(lái)服務(wù)概念車(chē)DiDi Neuron，同時(shí)還公布了在技術(shù)、硬件、量產(chǎn)以及新業(yè)務(wù)探索方面的進(jìn)展。滴滴方面表示，首款量產(chǎn)車(chē)型計(jì)劃于2025年接入滴滴共享出行網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)全天候、規(guī)?；幕旌吓蓡巍?/span>
滴滴出行CTO兼滴滴自動(dòng)駕駛CEO張博在開(kāi)放日活動(dòng)上表示，混合派單的共享出行網(wǎng)絡(luò)，是自動(dòng)駕駛技術(shù)走進(jìn)人們生活的最佳路徑。滴滴自動(dòng)駕駛希望為用戶(hù)打造更好自動(dòng)駕駛服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，在安全性、經(jīng)濟(jì)性、舒適性上，提供更好的出行體驗(yàn)。
滴滴自動(dòng)駕駛COO孟醒現(xiàn)場(chǎng)介紹，自動(dòng)駕駛發(fā)展的第一階段關(guān)鍵詞是安全。當(dāng)前，滴滴自動(dòng)駕駛已連續(xù)安全運(yùn)營(yíng)1020天。在安全運(yùn)營(yíng)的基礎(chǔ)之上，為滿(mǎn)足用戶(hù)更長(zhǎng)時(shí)間、更大范圍、更多場(chǎng)景的出行需求，滴滴自動(dòng)駕駛以體驗(yàn)為關(guān)鍵詞，持續(xù)迭代。
滴滴方面表示，滴滴自動(dòng)駕駛推出了24小時(shí)無(wú)間斷自動(dòng)駕駛服務(wù)，其首個(gè)自動(dòng)駕駛自動(dòng)運(yùn)維中心慧桔港，能自動(dòng)化滿(mǎn)足車(chē)輛在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中的需求，自動(dòng)出車(chē)、接單、回港，機(jī)器人還可智能化地對(duì)車(chē)輛進(jìn)行沖洗、充電、檢測(cè)、維修、保養(yǎng)，停放等，全流程自動(dòng)化率已達(dá)90%。目前，滴滴自動(dòng)駕駛已在上海和廣州提供運(yùn)營(yíng)服務(wù)。
活動(dòng)當(dāng)日，滴滴發(fā)布了首款未來(lái)服務(wù)概念車(chē)DiDi Neuron?？臻g上，Neuron取消了駕駛位，相較普通網(wǎng)約車(chē)內(nèi)部空間提升50%，腿部空間提升86%。功能方面，Neuron獨(dú)創(chuàng)了車(chē)內(nèi)機(jī)械臂，可以為用戶(hù)通提供提行李、遞水、叫醒等服務(wù)。車(chē)內(nèi)搭載大屏交互系統(tǒng)，設(shè)計(jì)了會(huì)議、游戲、影音、街景介紹、氛圍選擇等模式。車(chē)外創(chuàng)新性用智能交互五聯(lián)屏代替了傳統(tǒng)車(chē)燈，能更為直觀(guān)、便捷的地顯示車(chē)輛轉(zhuǎn)彎、到達(dá)、充電等狀態(tài)。此外，頂翼門(mén)+側(cè)滑門(mén)的設(shè)計(jì)。
在車(chē)輛硬件方面，全車(chē)設(shè)置了21個(gè)相機(jī)、14個(gè)雷達(dá)，模塊化、易插拔的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)也便于車(chē)輛的維修保養(yǎng)，提升了車(chē)輛運(yùn)維效率。動(dòng)力系統(tǒng)方面，通過(guò)將輪轂電機(jī)和無(wú)人網(wǎng)約車(chē)結(jié)合，四個(gè)輪胎能夠靈活轉(zhuǎn)向，能實(shí)現(xiàn)更小半徑轉(zhuǎn)彎、斜向行駛等功能，應(yīng)對(duì)網(wǎng)約車(chē)常見(jiàn)的狹窄道路的掉頭、錯(cuò)車(chē)場(chǎng)景。此外，滴滴還發(fā)布了兩款自動(dòng)駕駛核心硬件“北曜Beta”激光雷達(dá)和三域融合計(jì)算平臺(tái)“Orca虎鯨”。滴滴自動(dòng)駕駛和北醒公司聯(lián)合研發(fā)的滴滴北曜Beta，是國(guó)內(nèi)首個(gè)2K圖像級(jí)高精度激光雷達(dá)擁有每秒300萬(wàn)高點(diǎn)頻、超512線(xiàn)、橫向120°及縱向25.6°的超大視場(chǎng)角等性能特點(diǎn)。Orca虎鯨則是滴滴自動(dòng)駕駛研發(fā)的量產(chǎn)化的三域融合計(jì)算平臺(tái)，可將智能駕駛域、智能座艙域和網(wǎng)聯(lián)域三域融集成至一體。相比于上一代硬件，虎鯨計(jì)算平臺(tái)成本下降88%，整車(chē)空間體積減少74%，核心元器件數(shù)量減少了61%，線(xiàn)束數(shù)量減小了33%。
活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，孟醒還公布了自動(dòng)駕駛量產(chǎn)新進(jìn)展。滴滴自動(dòng)駕駛首款車(chē)型將于2025年接入滴滴共享出行網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)全天候、規(guī)模化的混合派單。
此外，滴滴自動(dòng)駕駛首次宣布已將L4級(jí)自動(dòng)駕駛乘用車(chē)解決方案拓展至干線(xiàn)物流貨運(yùn)領(lǐng)域，自動(dòng)駕駛貨運(yùn)KargoBot正式亮相。
據(jù)滴滴自動(dòng)駕駛創(chuàng)新業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人韋峻青介紹，KargoBot自2021年開(kāi)始持續(xù)推進(jìn)干線(xiàn)貨運(yùn)的無(wú)人駕駛技術(shù)研發(fā)和針對(duì)大宗商品的商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。目前KargoBot擁有超過(guò)100臺(tái)自動(dòng)駕駛卡車(chē)，已在天津和內(nèi)蒙之間開(kāi)始了常態(tài)化的試運(yùn)營(yíng)。截至今年3月，KargoBot累計(jì)物流收入已經(jīng)突破了1億元。
