當前市場加速“內(nèi)卷”，行業(yè)競爭加劇，并且伴隨著新能源產(chǎn)業(yè)的強勢崛起，人工智能、無人駕駛、大數(shù)據(jù)等新質(zhì)生產(chǎn)力到來，給予了我們一個時代之問，即商用車產(chǎn)業(yè)的未來應(yīng)該走向何方？如何轉(zhuǎn)型升級、實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展？這些成為擺在企業(yè)乃至整個行業(yè)面前的現(xiàn)實問題。在此背景之下，東風汽車集團有限公司（以下簡稱“東風公司”）率先破局，宣布實施商用車“躍升工程”，成立商用車事業(yè)部，旨在推動商用車業(yè)務(wù)一體化運營，集中優(yōu)勢資源，做強做優(yōu)做大商用車業(yè)務(wù)，打造世界一流的商用車企業(yè)。
進一步強化體系力和競爭力 全力以赴競速新能源時代
隨著“雙碳”、綠色可持續(xù)發(fā)展成為全球共識，節(jié)能與新能源成為大勢所趨。東風公司應(yīng)勢而動、順勢而為、乘勢而進，把握新能源汽車快速發(fā)展的歷史機遇，堅定不移推進新能源轉(zhuǎn)型。
2021年4月17日，黃浦江畔，東風公司發(fā)布了“東方風起”計劃和科技創(chuàng)新“躍遷行動”，著力推進新能源和智能駕駛躍遷式發(fā)展，謀劃綠色智慧出行藍圖。經(jīng)過深厚的積淀和長期耕耘，東風公司新能源事業(yè)基本做到對核心科技和核心資源的自主掌控，交上了一份滿意的答卷。
三年后的今天，東風公司宣布實施“躍升工程”并成立商用車事業(yè)部，助推東風商用車業(yè)務(wù)全力以赴競速新能源時代。
這是繼實施東風乘用車新能源“躍遷行動”、新車型項目管理體制機制優(yōu)化及新能源“躍動工程”以來，東風公司深入實施“國企改革深化提升行動”，推進“轉(zhuǎn)型升級三年行動”的又一重要舉措，是東風公司加強頂層設(shè)計，推動專業(yè)化整合的關(guān)鍵一環(huán)，充分體現(xiàn)了東風公司對于轉(zhuǎn)型升級的從容不迫，標志著東風公司在新能源時代商用車領(lǐng)域的全面發(fā)力。
據(jù)介紹，東風公司商用車事業(yè)部將統(tǒng)籌管理東風商用車有限公司、東風汽車股份有限公司、東風柳州汽車有限公司、東風特種商用車有限公司（東風華神汽車有限公司）業(yè)務(wù)，協(xié)同管理鄭州日產(chǎn)汽車有限公司，分階段推進商用車業(yè)務(wù)整合，推動研發(fā)、制造、采購等集中管理，最終實現(xiàn)商用車業(yè)務(wù)的一體化運營，提升資源利用效率和協(xié)同效應(yīng)，提高面向市場、面向未來的核心競爭力。
此外，瞄準東風公司商用車業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型發(fā)展的需求，東風公司商用車事業(yè)部將有效整合資源，提高零部件通用化率，發(fā)揮大規(guī)模采購優(yōu)勢，提高成本競爭力；集中研發(fā)資源，打造更有競爭力的產(chǎn)品；推動各品牌協(xié)同作戰(zhàn)，差異化搶占細分市場。
“未來，東風公司將在鞏固拓展‘總體領(lǐng)先’基礎(chǔ)上，打造重型、中型、輕型商用車3個‘單項冠軍’，進一步強化東風商用車事業(yè)版塊的體系力和競爭力?！睎|風公司商用車事業(yè)部相關(guān)負責人說。
直面機遇與挑戰(zhàn) 驅(qū)動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級
市場環(huán)境變幻莫測，隨著時代的發(fā)展以及用戶的需求變化，商用車產(chǎn)業(yè)正逐步向高端化、定制化、新能源化、網(wǎng)聯(lián)化轉(zhuǎn)型。面對這一產(chǎn)業(yè)發(fā)展的機遇和挑戰(zhàn)，東風公司堅持以科技創(chuàng)新作為企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的核心競爭力，在“東方風起”計劃和“科技躍遷”行動的實施下，已基本實現(xiàn)了對核心科技和核心資源的自主掌控，為在商用車領(lǐng)域的轉(zhuǎn)型發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)。
其中，在平臺打造方面，東風公司統(tǒng)籌布局中重卡、輕卡、VAN車、皮卡4大平臺。集聚集團優(yōu)勢資源，全力統(tǒng)一打造行業(yè)領(lǐng)先中重卡新能源技術(shù)架構(gòu)平臺；統(tǒng)一打造乘商兼用、國內(nèi)首發(fā)的滑板平臺，實現(xiàn)軟硬件解耦開發(fā)，滿足VAN車、皮卡及高端電動越野車需求。核心特性動力性目標達到國內(nèi)領(lǐng)先。
在技術(shù)創(chuàng)新方面，針對多場景，東風已布局全系自主電機和電驅(qū)橋，滿足中重、輕型商用車在各個細分市場的需求。目前，已量產(chǎn)投放120kW電機，5000N·m輕型、28000N·m中型電驅(qū)橋，去年還陸續(xù)投放150kW中型、420kW重型電機、扭矩40000N·m的重型電驅(qū)橋。在備受關(guān)注的氫能方面，東風公司已研發(fā)出70kW、150kW電堆和50kW、80kW氫燃料電池系統(tǒng)，并已搭載于8噸、12噸、18噸商用車上進行示范運營。
在智能化方面，東風公司把握汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢，擔當先行者和探路者的角色，已在汽車智能化領(lǐng)域深耕十年，推動智能駕駛產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)制造、產(chǎn)品測試、用戶體驗和商業(yè)化落地，構(gòu)建出一個全棧式的解決方案。在商用車領(lǐng)域，東風公司與國內(nèi)外多個物流公司、港口聯(lián)合進行智能駕駛示范運營，其中，5G無人集卡“無限星”智慧物流解決方案已投入商業(yè)化運營。
值得一提的是，隨著商用車“躍升工程”的實施，東風公司在全面布局純電、氫燃料、混動技術(shù)路線的基礎(chǔ)上，將進一步加大新能源、智能網(wǎng)聯(lián)等重點領(lǐng)域的投入，搶占“下一代商用車”技術(shù)制高點，驅(qū)動行業(yè)加快轉(zhuǎn)型發(fā)展，推動中國商用車品牌在新能源時代走在前列。
頂壓前行 重塑商用車行業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢
2024年，中國商用車市場有望持續(xù)回穩(wěn)向好，但同時也存在諸多挑戰(zhàn)。例如，國際市場動能將出現(xiàn)明顯下降、國內(nèi)結(jié)構(gòu)調(diào)整將進一步影響商用車行業(yè)、客戶購買力低迷等，都是擺在企業(yè)乃至整個行業(yè)面前的現(xiàn)實問題。
面對風云變幻的市場形勢，東風公司商用車事業(yè)部堅決貫徹集團決策部署，統(tǒng)籌推進當期經(jīng)營和戰(zhàn)略落地，以高質(zhì)量發(fā)展新成效為品牌向上注入新動能新優(yōu)勢，重塑商用車行業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢。
據(jù)悉，接下來東風公司商用車事業(yè)部將重點做好幾項工作：一是做好各商用車業(yè)務(wù)的品牌區(qū)隔，形成面向市場的合力；二是充分發(fā)揮研發(fā)業(yè)務(wù)“1＋n”體制優(yōu)勢，統(tǒng)一車型平臺開發(fā)，實現(xiàn)全集團商用車平臺共用；三是加強產(chǎn)能和內(nèi)制件的協(xié)同；四是加強集中采購，推進全價值鏈、全過程、全方位的極致成本管控，提高成本優(yōu)勢。具體到各商用車業(yè)務(wù)單元，則將全方位優(yōu)化并推進PM管理機制，持續(xù)提高商品競爭力；同時加速推進降本增效，持續(xù)提高成本競爭力。
“隨著產(chǎn)品與技術(shù)迭代、產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu)、商業(yè)模式和組織變革的加速演進，國內(nèi)中重卡產(chǎn)業(yè)競爭格局正發(fā)生著巨大變化，企業(yè)的轉(zhuǎn)型將面對未來的各種不確定性?；趯π袠I(yè)發(fā)展趨勢的判斷，我們認為2024年將是行業(yè)洗牌加劇，競爭格局更加分化的一年。東風公司商用車事業(yè)部將以‘頂壓前行、勇爭第一’的奮斗姿態(tài)，聚焦‘一切為了營銷、一切為了打贏’，推動商用車事業(yè)穩(wěn)步向前?！睎|風公司商用車事業(yè)部相關(guān)負責人說。
